INCOTERM 2020·C Grubu — Satıcı ana taşımayı öder

CIF — Cost, Insurance and Freight

Mal Bedeli, Sigorta ve Navlun

Satıcı hem navlunu hem de minimum sigortayı öder, ancak risk yine yüklemede alıcıya geçer.

Risk Devri
Mal yükleme limanında gemiye yüklendiği anda
Sigorta Kimde
Satıcı (minimum)
Taşıma Modu
Yalnız deniz ve iç suyolu

Risk Ne Zaman Alıcıya Geçer?

CIF'te risk, mal yükleme limanında gemiye yüklendiği anda alıcıya geçer. Satıcı navlunu ve zorunlu olarak nakliyat sigortasını öder. Ancak sigorta ICC C (Institute Cargo Clauses C) seviyesinde minimumdur; yalnız büyük kapsamlı riskleri (yangın, batma, karaya oturma) kapsar, hırsızlık veya ıslanma gibi yaygın hasarları kapsamaz.

Sigorta Yükümlülüğü

Satıcı minimum teminatla (ICC C) sigorta yaptırır; sigorta bedeli genelde fatura tutarının %110'udur. Alıcı ek teminat istiyorsa kendisi ICC A veya all-risk poliçe almalıdır. ICC C çoğu pratik hasar türünü kapsamadığı için CIF sigortası "yarım sigorta" olarak bilinir.

Tarafların Yükümlülükleri

Satıcı
  • Malı yükleme limanında gemiye yüklemek
  • Varış limanına kadar navlunu ödemek
  • Minimum nakliyat sigortası (ICC C) yaptırmak — sigorta bedeli fatura x 1.10
  • İhracat gümrük işlemlerini yapmak
  • Alıcıya sigorta poliçesi, onboard konşimento ve fatura teslim etmek
Alıcı
  • Yükleme anından itibaren riski üstlenmek
  • ICC C üstü teminat için ek sigorta almak (önerilir)
  • Varış limanında boşaltma ve ithalat masraflarını ödemek
  • İthalat gümrüğü ve vergilerini karşılamak

Pratik Örnek

CIF Mersin → Lagos Senaryosu

Türk kozmetik üreticisi, Nijeryalı alıcıya CIF Lagos koşulu ile 12 konteyner ürün satmıştır. Satıcı fatura tutarının %110'u değerinde ICC C poliçesi yaptırır. Gemi tropikal bölgede aşırı neme maruz kalır ve ürünlerin bir kısmı ıslanır. ICC C ıslanma hasarını kapsamadığından poliçe ödemez. Alıcı, saticının minimum sigortasının yeterli olmadığını anlar ve sonraki sefer ek ICC A sigorta alır.

Incoterms 2020 Değişiklikleri

Incoterms 2020'de CIF sigorta teminatı değişmedi — hâlâ minimum ICC C'dir. Ancak CIP'te teminat ICC C'den ICC A'ya (tam teminat) yükseltildi. Bu, CIF (deniz) ile CIP (tüm modlar) arasındaki kritik farktır.

Sık Yapılan Hatalar

⚠️
Alıcının CIF sigortasını "tam teminat" sanması
CIF poliçesi varsayılan olarak ICC C'dir ve ıslanma, hırsızlık, kırılma gibi yaygın hasarları kapsamaz. Alıcı bunu bilmeden hasar anında ödenmeyen hasarla karşılaşabilir. Sözleşmede ICC A belirtilmesi önerilir.
⚠️
Konteyner taşımacılığında CIF kullanımı
CIF sadece deniz ve iç suyolu taşımacılığında uygundur. Konteyner taşımacılığında — özellikle terminalden terminale multimodal hatlarda — CIP daha uygundur ve 2020'den itibaren ICC A teminatı sağlar.

Eksperler İçin Pratik Not

CIF dosyalarında eksperin dikkat etmesi gereken en önemli nokta teminat seviyesidir. Poliçe ICC C ise çoğu günlük hasar kapsam dışıdır; ICC A ise tam teminat vardır. Satıcının poliçeyi ICC A olarak düzenlemesi tarafların anlaşmasına bağlıdır, varsayılan olarak ICC C'dir. Poliçe kliniğini okumadan hasar değerlendirmesi yapılmamalıdır.

Sık Sorulan Sorular

CIF sigortası tam teminatlı mı?+
Hayır. CIF'te satıcı sadece ICC C minimum teminat yaptırmakla yükümlüdür. ICC C yangın, patlama, batma, çarpma gibi büyük riskleri kapsar ama ıslanma, hırsızlık, kırılma gibi yaygın hasarları kapsamaz. Alıcı tam teminat için ek poliçe almalıdır.
CIF sigorta bedeli nedir?+
CIF kuralına göre sigorta bedeli en az fatura tutarının %110'udur. Bu, tazminat anında alıcının kaybettiği kar marjını da kapsaması için belirlenen asgari tutardır. Taraflar isterse daha yüksek bedel kararlaştırabilir.
CIF ile CIP arasındaki fark nedir?+
CIF sadece deniz/iç suyolu taşımacılığında, CIP tüm taşıma modlarındadır. En önemli fark: Incoterms 2020'de CIP artık ICC A (tam teminat) sigorta gerektirir; CIF'te hâlâ ICC C (minimum) yeterlidir. Deniz taşımasında satıcı CIF yerine CIP önerirse alıcı lehine bir durumdur.
CIF'te ihbar süresi dolmadan hasarı satıcı ödemeli mi?+
Hayır. Satıcının sorumluluğu malın gemiye yüklenmesiyle biter; hasar sigortacıdan talep edilir. Alıcı, Hague-Visby kapsamındaki 3 günlük ihbar süresini satıcıya değil, taşıyıcıya karşı kullanır.

İlgili Kaynaklar

Daha fazla bilgi için Incoterm 2020 sigorta sorumluluğu yazımıza ve interaktif Incoterm hesaplayıcımıza bakabilirsiniz. Taşıyıcı sorumluluk limitleri için CMR 8,33 SDR limiti ve hasar ihbar süreleri için CMR ihbar süreleri yazılarımız.

Dosya Takibini Sisteme Bırak — Sen Sadece Karar Ver
CIF dahil 11 Incoterm\'de sigortalının doğru tespiti, risk devir noktasının analizi ve raporun hazırlanması — Ekspertio belgelerden otomatik çıkarır. Siz onaylayıp imzalarsınız. 3 rapor ücretsiz — kart gerekmez.

İlgili Incoterm Sayfaları

CFR
Cost and Freight
Risk: Mal yükleme limanında gemiye yüklendiği anda
CPT
Carriage Paid To
Risk: Mal ilk taşıyıcıya teslim edildiği anda
CIP
Carriage and Insurance Paid To
Risk: Mal ilk taşıyıcıya teslim edildiği anda
← 11 Incoterm Hub'ına Dön