CMR MADDE 19·Gecikme Sorumluluğu

CMR Madde 19 — Taşımada Gecikme Sorumluluğu

CMR Madde 19, sıklıkla gözden kaçan ama Türk ihracatçılar için önemli bir hükümdür. Eşyanın mutat teslim süresinin aşılması ve bunun alıcıya zarar vermesi halinde taşıyıcı gecikme tazminatı ödemekle yükümlüdür. Ancak gecikme tazminatının hesabı ve üst sınırı kendine özgüdür.

📘Resmi tam metin için:Resmî Gazete (3939 sayılı Kanun)
ÖZETBu maddenin özü
  • Madde 19: Kararlaştırılan teslim süresi geçirilirse veya süre belirtilmemişse makul sürenin aşılması halinde gecikme vardır.
  • "Makul süre" — bir özenli taşıyıcının benzer koşullarda ihtiyaç duyacağı süre; hava, trafik, rota koşulları dikkate alınır.
  • Gecikme tazminatı Madde 23/5 uyarınca navlun tutarını aşamaz — bu, kayıp hasarlarındaki 8,33 SDR'den farklı bir limit.
  • Gecikme bildirimi Madde 30/3 gereği 21 takvim günü içinde yapılmalıdır.
  • Gecikme ile kayıp ayrı iki olaydır — 30 günü aşan gecikme kayıp karinesi oluşturabilir (Madde 20).

Gecikme Tanımı ve "Makul Süre"

Madde 19, iki durumda gecikme oluşabileceğini öngörür: (1) Sözleşmede belirli bir teslim süresi kararlaştırılmışsa o sürenin aşılması, (2) Süre belirtilmemişse makul sürenin aşılması. İlk durum açıktır — CMR belgesinde "teslim tarihi 15 Mart" yazıyorsa ve eşya 20 Mart'ta teslim edilirse gecikme vardır.

İkinci durum daha karmaşıktır. "Makul süre" özenli bir taşıyıcının aynı rotada, aynı şartlar altında ihtiyaç duyacağı süredir. Bu tespit için hava durumu raporları, trafik kayıtları, benzer taşımalarda gerçekleşen süreler, rota üzerindeki sınır geçişleri gibi faktörler birlikte değerlendirilir. Bilirkişi raporu genelde gereklidir.

Gecikme Tazminatı Sınırı

Madde 23/5, gecikme tazminatının navlun tutarını aşamayacağını belirtir. Yani taşıyıcıya ödenen navlun bedeli gecikme tazminatının üst sınırıdır. Bu, kayıp/hasar durumundaki 8,33 SDR/kg sınırından oldukça farklıdır — genelde daha düşük bir tavandır.

Alıcı, gecikme nedeniyle uğradığı zararı (ticari kayıp, satış kaçırma, depolama bedeli, ekstra sigorta primi) ispat etmek zorundadır. Spekülatif zararlar kabul edilmez. Gerçek zarar navlun tutarından düşükse, düşük olan tutar ödenir.

Gecikme İhbarı ve Zamanaşımı

Madde 30/3 gereği, gecikme ihbarı teslimden itibaren 21 takvim günü içinde yapılmalıdır. Bu süre kayıp/hasar için 7 iş gününden farklıdır; takvim günü sayımı vardır (pazar, tatil dahil). İhbar yapılmazsa alıcı gecikme tazminatı hakkını kaybeder.

Gecikme davasının zamanaşımı CMR Madde 32'deki 1 yıllık kural uyarıncadır — tazminatın talep edilebileceği tarihten itibaren (genelde teslim tarihi) sayılır.

Pratik Örnek

Gecikme Nedeniyle Sipariş Kaybı Senaryosu

Türk tekstil firması, Almanya'da bir moda zincirine bahar koleksiyonu için 50 konteyner mal satmıştır. CMR'de teslim tarihi 10 Şubat olarak belirlenmiştir. Taşıyıcının gecikmeli hareket etmesi nedeniyle mal 25 Şubat'ta teslim edilir. Mağaza, gecikme nedeniyle promosyon dönemini kaçırdığını iddia ederek 450.000 EUR ticari zarar talep eder. Ancak navlun tutarı sadece 80.000 EUR'dur. CMR Madde 23/5 uyarınca alıcının talep edebileceği maksimum tutar navlun tutarıdır — 80.000 EUR. Gerçek zarar 450.000 EUR olsa da sınır devreye girer.

Eksperler İçin Pratik Not

Gecikme dosyalarında eksperin iki kritik tespiti vardır: (a) gecikmenin objektif varlığı — mutat süre ile gerçekleşen süre karşılaştırması, (b) gecikme ile ticari zarar arasındaki illiyet bağı. Sadece gecikme olması yeterli değil; alıcının somut bir kaybının olması şart. Promosyon dönemi geçirilmesi, perakende zincirinin reddi, kiraladığı depoda depolama bedeli gibi kalemler somut olarak belgelenmelidir. Eksper raporunda navlun tutarı mutlaka yazılmalıdır çünkü bu sınır doğrudan tazminatı belirler.

Sık Sorulan Sorular

1 günlük gecikme tazminat hakkı doğurur mu?+
Teknik olarak evet — ama alıcının somut zararı olmalıdır. 1 günlük gecikme nedeniyle alıcının somut kaybını (kaçırılmış satış, depolama bedeli) kanıtlaması gerekir. Zarar ispat edilmezse tazminat ödenmez.
CMR'de "makul süre" nasıl belirlenir?+
Objektif kriterler kullanılır: rota mesafesi, ortalama sürüş hızı (gün ışığı + gece sürüş oranı), sınır geçişi ortalamaları, mevsim koşulları, tatil/bayram günleri. Genelde rota için geçmiş performans verileri esas alınır. Uyuşmazlık halinde nakliyat uzmanı bilirkişi atanır.
Gecikme aynı zamanda kayıp mı sayılır?+
Madde 20/1 uyarınca 30 günü aşan gecikmede (veya süre belirlenmişse o sürenin aşılmasından 60 gün sonra) alıcı eşyanın kayıp olduğunu talep edebilir. Bu durum artık "gecikme tazminatı" (navlun sınırlı) değil, tam "kayıp tazminatı" (8,33 SDR/kg sınırlı) olur.

İlgili Kaynaklar

Blog Yazıları
TTK Karşılığı
Paylaş:LinkedInWhatsAppXE-posta
Her Raporda Doğru Mevzuat, Doğru Madde
CMR, TTK, EMNGŞ ve Hague-Visby — hasar dosyanızda hangisi uygulanacaksa, Ekspertio doğru atıfları otomatik yapar ve rapora ekler. Siz onaylayıp imzalarsınız. 3 rapor ücretsiz — kart gerekmez.

İlgili CMR Maddeleri

Madde 17
Taşıyıcının Sorumluluğu (Kayıp, Hasar, Gecikme)
Taşıyıcı Sorumluluğu
Madde 23
Tazminat Hesabı ve 8,33 SDR/kg Limiti
Tazminat ve Limit
Madde 30
Hasar ve Gecikme İhbar Süreleri
Süreler
← CMR Mevzuat ana sayfasına dön